| 動力參數對比 | |||
| 車型 | 愛麗舍 2015款 質尚版 1.6L 自動豪華型 | 凱越 2015款 1.5L 自動尊享型 | 科魯茲 2016款 1.5L 自動豪華版 |
| 廠商指導價(萬元) | 11.88 | 10.59 | 13.79 |
| 發動機 | 1.6L | 1.5L | 1.5L |
| 最大馬力(Ps) | 117 | 113 | 114 |
| 最大功率(kW) | 86 | 83 | 84 |
| 最大功率轉速(rpm) | 6000 | 6000 | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 150 | 141 | 146 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 4000 | 4000 | 4000 |
| 變速箱 | 4擋手自一體 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 |
| 前懸架類型 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架類型 | 扭力梁式非獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 | 后扭桿梁+瓦特連桿非獨立懸架 |
| 助力類型 | 電動助力 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 前后輪胎規格 | 185/65 R15 | 195/55 R15 | 205/55 R16 |
| 整車質保 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
動力方面,愛麗舍自動豪華型搭載了1.6L自然吸氣發動機,最大功率為86kW/6000rpm,最大扭矩150Nm/4000rpm 。傳動方面,變速箱則為4速手自一體變速箱。采用前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸掛,整體操控感延續了法系車韌性調教,在操控性和駕駛性方面兼顧的很好。
凱越搭載由通用泛亞出品的1.5L DVVT發動機,最大功率為83kW/6000rpm,最大扭矩為141Nm/4000rpm。傳動方面,與發動機匹配的是6速手自一體自動變速箱。凱越采用前麥弗遜式獨立懸掛,后雙連桿獨立懸掛,底盤的整體調教還是以舒適性為主。同時機械液壓方向助力指向還是比較模糊,但更適合新手駕駛需求。
科魯茲依然搭載了1.5L自然吸氣發動機,這款發動機最大功率84kW/6600rpm,最大扭矩146Nm/4000rpm。傳動方面,匹配6速手自一體變速箱,在1.5L發動機組別中還是十分具有競爭力的。
編輯點評:愛麗舍采用了全新的造型,整體看上去煥然一新,由于增加了車身尺寸以及軸距,所以其內部空間的提升也是顯而易見的,而且擁有良好的燃油經濟性和可靠的穩定性,不得不承認是這三款車型中最值得稱道的。凱越外觀并沒有太多調整,只是在配置上有所升級,目前購車最高可享受2.5萬元優惠, 8萬元買一輛合資品牌的頂配車型還是十分劃算的。科魯茲也絕對算是顛覆上一代車型的改變之作,無論是外觀還是所傳達的理念都可以得到印證,且發動機配備自動啟停技術,可有效降低油耗,競爭力也不容小視。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。